تمثل عودة السكة الحديد إلى السودان وشراء أربعة قطارات حديثة من الصين خطوة استراتيجية في الطريق الصحيح، فهي ليست مجرد صفقة تجارية بل مشروع وطني يعيد الحياة إلى واحد من أهم القطاعات التي شكلت شرياناً اقتصادياً واجتماعياً في تاريخ البلاد.
إن السكة الحديد كانت ولا تزال رمزاً لوحدة السودان، تربط أطرافه المترامية وتسهّل حركة المواطنين والبضائع، وتدعم الاقتصاد الوطني عبر تقليل تكلفة النقل وتوفير بدائل آمنة وفعالة.
إن حكومة الأمل مطالبة بأن تجعل من هذا الإنجاز بداية حقيقية لنهضة شاملة في قطاع النقل، عبر تحديث البنية التحتية، وتأهيل المحطات، وتدريب الكوادر الفنية، وربط السكة الحديد بالموانئ والطرق القومية لتصبح جزءاً من منظومة متكاملة تدفع عجلة التنمية.
فالتجارب العالمية أثبتت أن الاستثمار في السكك الحديدية ينعكس مباشرة على النمو الاقتصادي، ويخلق فرص عمل جديدة، ويعزز من قدرة الدولة على المنافسة إقليمياً ودولياً.
كما أن الاهتمام بهذا القطاع يسهم في تخفيف الضغط على الطرق البرية، ويقلل من الحوادث المرورية، ويحد من استهلاك الوقود، مما يجعله خياراً صديقاً للبيئة يتماشى مع أهداف التنمية المستدامة.
آخر القول
إن شراء القطارات الجديدة يمثل بداية رحلة طويلة نحو إعادة بناء السكة الحديد، لكن النجاح الحقيقي يكمن في الإرادة السياسية والالتزام الحكومي بتحويل هذا المشروع إلى واقع ملموس يخدم المواطن السوداني.
فالسكة الحديد ليست مجرد وسيلة نقل، بل هي قطار الأمل الذي يحمل في عرباته مستقبل التنمية والاستقرار.
كسرة
من أجمل القول
القطار دور حديدو
مني شال زولي البريدو
شوقي ولع فيني نار
ما كتب عنوان بريدو
قولوا لي كيفن أعيدو
الفراقو علي حار
شال فؤادي معاهو روح
لما أشر لي ولوح إيدو
من جوا القطار
كنت هسه معاهو وبفرح
فات وشال قلبي المجرح
الدموع سالت غزار
جوفو ولع بي لهيبو
جوفي أكثر من لهيبو
الدموع سالت غزار
قلبي لو كان من نصيبو
بالسلامة تعود تجيبو
لما ترجع يا القطار
